安陽市新程軸業機械有限公司

電主軸作為高速數控機床關鍵部件， 其性能好壞在很大程度上決定了整臺高速機床的加工精度和生產效率， 因此各工業國家都十分關注高速電主軸的研究與發展， 紛紛投入巨資， 裝備精良的加工和測試設備， 建立恒溫、潔凈的裝配環境， 形成了不少電主軸的生產基地。 我國電主軸的設計制造技術剛剛起步， 目前尚未形成批量生產規模永磁電主軸銷售， 電主軸的各項性能指標和國外尚有較大的差距永磁電主軸。 為了加快我國高速加工技術的發展與應用， 加速數控機床產品的更新換代， 建議進一步組織力量進行技術攻關， 早日實現電主軸的化批量生產。

因為電主軸是一個高速的精密部件，所以電主軸維修定時保護是非常必要的：

電主軸心軸遠端的徑向跳動量(250毫米)通常要求為0.012毫米(12微米)，年檢測兩次；

電主軸的軸向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

拉削桿松刀時的延伸間隔為10.50.1毫米(以HSK63為例)，年檢測四次；

電主軸錐孔的徑向跳動通常要求為0.002毫米(2m)，年檢測兩次；

車床電主軸軸承的調整及技巧：

主軸軸承徑向間隙的調整

當主軸前軸承采用滾動軸承時，調整方法如下：松開前螺母的支緊螺釘永磁同步電主軸，向右適量轉動前螺母，使帶有錐度的滾動軸承內環沿軸向移動，然后進行試轉，如果主軸在轉速下不發生過熱現象，同時用手轉動主軸時，無阻滯感覺，則可將支緊螺釘擰緊永磁電主軸廠家。

安陽市新城軸業機械有限公司生產電主軸、永磁電主軸、定制主軸

因為電主軸將電動機集成化于主軸模塊中，且轉速比很高，運行的時候形成大量的發熱量，造成電主軸升溫，使電主軸的熱態特性和動態性特性下降，進而危害電主軸的常規工作中。因而，務必采用一定對策操縱電主軸的溫度，使其穩定在一定值內。數控車床現階段一般采用強制性循環系統油冷卻的方法對電主軸的定子及主軸軸承開展冷卻，將要歷經油冷卻設備的冷卻油強制地在主軸定子外和主軸軸承外循環，帶去主軸高速運轉形成的發熱量。數控車床此外，為了更好地降低主軸軸承的發燙，還需要對主軸軸承開展有效的潤化。 

高速電主軸所具備的優點

傳統的數控機床上的主軸運行，在發揮電機驅動作用的過程中，主要是帶動中間的變速裝置和傳動裝置，諸如齒輪、皮帶以及聯軸節等，此為“機械主軸”，也被形象地稱為分離式和直聯式主軸。與這種傳統的主軸相比，電主軸具備的優點如下：

（1）主軸運行中，是通過內部安裝的電機驅動的，不需要通過中間的變速裝置和傳動裝置，其設計結構簡單而且緊湊，能夠提高運行效率而且精度很高。在運行的過程中，不會產生很大的噪聲，振動也非常小。

（2）將交流變頻技術充分利用起來，在額定轉速范圍內，電主軸可以無級變速。當機床運行的過程中，無論發生任何的工況，或者在負載變化的情況下，電主軸都有很好的適應性。

電主軸的殼體中安裝有電動機的定子，電主軸實施封閉設計，當處于高速運轉狀態的時候，由于缺乏散熱條件，就會出現殼體中過熱的問題。電主軸的內部安裝有兩個熱源：個熱源是電動機運行中會由于損耗而發熱；第二個熱源是由于軸承運行中產生摩擦而發熱。當電機運行的過程中有熱量產生，主要發揮散熱作用的是主軸殼體，而且部分熱量通過主軸向軸承傳輸，導致軸承快速升溫，其壽命必然受到影響，轉軸的制造精度受到熱伸長的影響，主軸系統運行的性無法保證。冷卻電主軸的方法是將循環冷卻水套安裝在定子與殼體連接的位置，同潤滑軸承，使發熱量減少，采用合理的潤滑方式除了發揮潤滑作用，而且還可以起到冷卻的效果。