安陽市新程軸業機械有限公司

電主軸的電動機均采用交流異步感應電動機加工永磁電主軸，由于是用在高速加工機床上永磁電主軸，啟動時要從靜止迅速升速至每分鐘數萬轉乃至數十萬轉，啟動轉矩大，因而啟動電流要超出普通電機額定電流5~7倍。其驅動方式有變頻器驅動和矢量控制驅動器驅動兩種。變頻器的驅動控制特性為恒轉矩驅動，輸出功率與轉矩成正比。機床新的變頻器采用先進的晶體管技術，可實現主軸的無級變速。機床矢量控制驅動器的驅動控制為在低速端為恒轉矩驅動，在中、高速端為恒功率驅動

電主軸上的圓螺母、油封蓋等零件的端面分別與軸承內外環的端面緊密接觸，因而其螺紋部分與端面的垂直度要求很高永磁同步電主軸，可以采用涂色法檢查接觸情況。電主軸若接觸率<80%，可研磨端面，使之達到垂直度要求。此項工作很重要，它的精度會影響磨床主軸接長桿的徑向跳動，從而影響到磨削工件的表面粗糙度。

裝配后的電主軸進行軸向調整（調整時用拉簧秤測量），同時應測量靜態、動態徑向跳動及抬起間隙，直至達到裝配工藝要求。

電主軸反轉精度與多方面因素有關永磁電主軸廠家，首先就是主軸差錯，包含主軸支承軸頸的圓度差錯、同軸度差錯和主軸軸頸軸向承載面與軸線的筆直度差錯，主要是影響主軸軸向竄動量。

其次，軸承差錯也會影響電主軸反轉精度。而軸承差錯包含滑動軸承內孔或滾動軸承滾道的圓度差錯，滑動軸承內孔或滾動軸承滾道的波度，滾動軸承滾子的形狀與尺度差錯，軸承定位端面與軸心線筆直度差錯，軸承端面之間的平行度差錯，軸承空隙以及切削中的受力變形等。

高速電主軸常用輕系列角接觸球軸承，供油佳潤滑方式為從一邊進入軸承內部，如圖a所示，噴嘴孔應與內圈齊平，不能指向保持架。但實際應用中，由于尺寸所限往往采用圖b的結構。在油路設計時要盡量避免管子截面的變化，盡量減少油路彎折，如果結構所限，則盡量保持變化部位的光滑過渡。同時，要保證油氣管道中氣體的出口暢通。

高速電機技術：電主軸是電動機與主軸融合在一起的產物，電動機的轉子即為主軸的旋轉部分，理論上可以把電主軸看作一臺高速電動機。關鍵技術是高速度下的動平衡；

潤滑：電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。

冷卻裝置：為了盡快給高速運行的電主軸散熱，通常對電主軸的外壁通以循環冷卻劑，冷卻裝置的作用是保持冷卻劑的溫度。